検定試験１４－3

(だれもがりようしやすいこうきょうこうつうきかんとして、だいさんせくたーほうしきでさいせいした。)

誰もが利用しやすい公共交通機関として、第三セクター方式で再生した。

(でんしゃとほーむのすきまは３ｃｍていどで、)

電車とホームの隙間は３ｃｍ程度で、

(べびーかーやくるまいすでものりおりがらくである。)

ベビーカーや車いすでも乗り降りが楽である。

(ばすとひかくしてものりおりしやすく、)

バスと比較しても乗り降りしやすく、

(がいしゅつのきかいがふえたおとしよりもいるという。)

外出の機会が増えたお年寄りもいるという。

(ｌｒｔのどうにゅうで、つぎのこうかもきたいされている。)

LRTの導入で、次の効果も期待されている。

(じかようしゃはこうがいにせっちされたちゅうしゃじょうにちゅうしゃし、)

自家用車は郊外に設置された駐車場に駐車し、

(ｌｒｔにのりかえるしがいちのちゅうしんにいどうする、)

LRTに乗り換える市街地の中心に移動する、

(ぱーくあいらんどによって、こうつうじゅうたいがかいしょうされる。)

パークアイランドによって、交通渋滞が解消される。

(また、めぬきどおりへのじどうしゃののりいれをきんしし、)

また、目抜き通りへの自動車の乗り入れを禁止し、

(ばりあふりーかにはいりょしたていしょうしきしゃりょうをうんこうすることで、)

バリアフリー化に配慮した低床式車両を運航することで、

(じょうきゃくがりようしやすいかんきょうをつくることができる。)

乗客が利用しやすい環境を作ることが出来る。

(さらに、しゅようどうろなどでいっぱんしゃりょうをせいげんし、ほこうしゃやこうきょうどうろをゆうせんさせる。)

さらに、主要道路などで一般車両を制限し、歩行者や公共道路を優先させる。

(とらんじっともーるをどうにゅうすることで、)

トランジットモールを導入することで、

(しがいちのかっせいかをはかることもかんがえられる。)

市街地の活性化を図ることも考えられる。

(とやまらいとれーるは、にほんはつのこころみとしてぜんこくからきゃっこうをあびており、)

富山ライトレールは、日本初の試みとして全国から脚光を浴びており、

(さかいしやうつのみやしなどでもしんせつをもさくするうごきがある。)

堺市や宇都宮市などでも新設を模索する動きがある。

(また、くまもとしやひろしましなどでは、)

また、熊本市や広島市などでは、

(１９９０ねんだいこうはんからきそんのろめんでんしゃにていしょうしきしゃりょうをどうにゅうし、)

１９９０年代後半から既存の路面電車に低床式車両を導入し、

(ｌｒｔへのかんしんもたかまっている。)

LRTへの関心も高まっている。

(ｌｒｔは、まちなかをすいへいにいどうするえれべーたーのようなものである。)

LRTは、町中を水平に移動するエレベーターのようなものである。

(あがりおりがなく、あるくだけでせいかつできるまちづくりが、)

上り下りがなく、歩くだけで生活できる街作りが、

(こうれいしゃかいにはひつようなのである。)

高齢社会には必要なのである。

(げんざいではろめんでんしゃもしゃりょうぎじゅつやでざいんめんにおいて、)

現在では路面電車も車両技術やデザイン面において、

(さいせんたんのちょうていしょうしきしゃりょうをさいようするれいはすくなくない。)

最先端の超低床式車両を採用する例は少なくない。

(おおてしんぶんにもｌｒｔのとくしゅうきじがけいさいされるなど、しゃかいてきかんしんもたかまっている。)

大手新聞にもLRTの特集記事が掲載されるなど、社会的関心も高まっている。

(こんごは、にほんのかくとしでｌｒｔがうんこうされることをきたいする。)

今後は、日本の各都市でLRTが運航されることを期待する。