E4系マックス（P81）

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Gajyumaru いいね0 お気に入り登録

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タグ鉄道電車新幹線 JR東日本

E4系マックス。長野入線対応編成。

※ご注意、実際の表記はMAXだが、このタイピングでは一行紹介文および紹介文、問題文におけるメモの表記をカタカナでマックスの表記とする。（P1、P2、P3、P8、P13、P16、P51、P52、P21、P82他も同様）E4系は1997年から2003年にかけて製造され、JR東日本に在籍していた新幹線電車。（以下、P1、P2、P3、P6、P7、P8、P9、P10、P51、P52と同文）新製時は全ての編成が新幹線総合車両センターに配置されていたが、2001年より新潟新幹線車両センターへの転属が開始された。この他営業運転の実績はないが、東北新幹線延伸開業区間の試運転として盛岡、新青森間に入線したことがある。1997年12月20日に東京、盛岡間で営業運転を開始し、1999年4月28日から山形新幹線、つばさとの連結運転を開始した。2005年12月10日に東北新幹線仙台以北での運用終了後しばらく動きはなかったが、2011年3月から導入が開始されたE5系の増備に伴い、運用が減少し始めた。P81は2003年7月22日に山口県下松市にある日立製作所笠戸事業所で製造された。2012年9月1日にP1とともに仙台新幹線総合車両センターから新潟新幹線車両センターへ転属。2015年7月22日に新塗装化。2021年5月7日に廃車、解体された。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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