阪急7300系（7320）

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7300系。（紹介文を一部改訂、追加版）

実車の7320は8両。7320-7800-7850-7860-7870-7880-7900-7400。※ご注意、このタイピングでは1985年以降の編成表とする。（7321、7322も同様）阪急7300系7320は1985年に2両で新製され、京都線に導入。7850、7880は1985年に製造された車両。7850、7880は一時期は7300に組成していたが、7300はこの7320と先頭車を交換した。7320は新製当時は2両だったが、7300、7301、7302が十三、大阪梅田側に増結する際、相互に密着連結器、電気連結器が必要となるので、組み替えされた。これは、7300側が自働連結器で、十三、大阪梅田側に増結できないためである。（7301、7302も同様）2024年1月現在も正雀に所属し、京都、堺筋線の特急、普通などで運用されている。2008年にリニューアルが行われ、リニューアル内容は神戸、今津北線（神戸線運用時は特急、普通など。7007、7008は今津北線運用時は準急、臨時急行のみ）で運用している7000系7007、7008と同じだが、7320側がアルミだったせいか、そのままでは溶接加工ができないので、通称、魔改造という方法でリニューアルを行っている。7320のみならず、7000系7007、7008のリニューアルの際に、5100系5106に組成されていた車両、5112の前面を使用し、7000系7007、7008、7300系7320のリニューアルを前に2007年9月にモックアップとして、前面を改造した。5112は2014年2月14日に廃車、解体されている。7320は2024年1月現在、特急、普通などで運用中。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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