京王7000系 7711

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京王7000系。

※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿側を1号車、改番前のクハ7711。紹介文に記載している内容などはあくまでも作成者の予想とする。京王7000系は1984年に登場し、190両が製造された京王線用の通勤電車。現在も京王ライナー以外の特急、各駅停車など、全ての種別に使われている。今回、紹介する内容はワンマン化が行われやすいと考えられるのはどの路線か。2024年3月時点でも京王電鉄では動物園線と競馬場線でワンマン運転を行っている。他社を見ると、近年は10両編成が走る路線でもワンマン化が進んでいるが、今後の京王の路線で、ワンマン化が行われやすいと考えられるのはどの路線なのか。まず京王線系統を見てみると、7000系、9000系に分割編成が残っており、編成の両端から通り抜けができないせいか、ワンマン化の支障となる。また、当時の2022年は京王線が人身事故件数2位となっており、他路線と比較して多いことから、ホームドアなど対策が済まないとワンマン化は難しいように感じている。井の頭線では、全ての編成が5両編成であり、分割編成はありません。また、比較的駅数が少なく、現状高架化事業の予定も無いことから、優先的にホームドアを整備することでワンマン化は可能であると考えられる。しかし平休問わず激しい混雑があることを考えると、ワンマン化は厳しいとも思える。現在は日中、駅員の立ち会いの無い明大前では、京王線ホームと同様に立ち会いが必要になりそうだ。

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