【第１１６回　検定試験】初段

(これにはまだくらんくやちぇーんなどのくどうそうちはありませんでした。)

これにはまだクランクやチェーンなどの駆動装置はありませんでした。

(それでも、にもつをはこんだりいどうしたりするには)

それでも、荷物を運んだり移動したりするには

(じゅうぶんなたすけとなっていたようです。)

十分な助けとなっていたようです。

(そのご、ぺだるをぜんりんにとりつけたものが、)

その後、ペダルを前輪に取り付けたものが、

(こうぎょうせいひんとしてはじめてふらんすでせいさんされました。)

工業製品として初めてフランスで生産されました。

(また、そくどをじゅうしし、)

また、速度を重視し、

(きょくたんにじゅうしんいちがたかいものがれーすようにかいはつされましたが、)

極端に重心位置が高いものがレース用に開発されましたが、

(あんていかんがなくのりごこちがわるいので、)

安定感がなく乗り心地が悪いので、

(にちじょうようとしてはふきゅうしませんでした。)

日常用としては普及しませんでした。

(そのごもしこうさくごがくりかえされ、)

その後も試行錯誤が繰り返され、

(あんぜんせいのたかいじてんしゃがはつばいされたのは１８００ねんだいこうはんのことでした。)

安全性の高い自転車が発売されたのは１８００年代後半のことでした。

(ざせきのいちがひくくあしがよういにじめんにとどき、)

座席の位置が低く足が容易に地面に届き、

(こうりんをちぇーんでくどうするこうぞうです。)

後輪をチェーンで駆動する構造です。

(それまではきょうぎようののりものととらえられていましたが、)

それまでは競技用の乗り物と捉えられていましたが、

(このせいひんのはつめいご、さらなるかいりょうがすすみ、)

この製品の発明後、さらなる改良が進み、

(てがるなこうつうしゅだんとしてふきゅうしていったのです。)

手軽な交通手段として普及していったのです。

(せかいには、じてんしゃをいどうにつかうことをせいさくとしているくにがいくつかあります。)

世界には、自転車を移動に使うことを政策としている国が幾つかあります。

(そのだいひょうかくは、おらんだやでんまーくです。)

その代表格は、オランダやデンマークです。

(しょゆうりつがひじょうにたかく、)

所有率が非常に高く、

(せんようどうろがせいびされていることでもしられています。)

専用道路が整備されていることでも知られています。

(つうきんやつうがくでもおおくのこくみんがしようしており、)

通勤や通学でも多くの国民が使用しており、

(ちかてつやでんしゃ、ふねにもちこむことがかのうなので、)

地下鉄や電車、船に持ち込むことが可能なので、

(えんぽうへでかけるさいにもべんりです。)

遠方へ出掛ける際にも便利です。

(まちでは、まえにおおきなはこがせっちされ、)

街では、前に大きな箱が設置され、

(そこにこどもをのせてうんてんしているすがたをみかけることもめずらしくありません。)

そこに子供を乗せて運転している姿を見掛けることも珍しくありません。

(まちのこうさてんでも、くるまとのかんぜんぶんりでじこがおきにくいせっけいになっています。)

街の交差点でも、車との完全分離で事故が起きにくい設計になっています。

(にほんにおいてもあんぜんでかいてきなりようかんきょうのそうしゅつにむけたうごきは、)

日本においても安全で快適な利用環境の創出に向けた動きは、

(かくとしですすんでいますので、)

各都市で進んでいますので、

(こうしたじてんしゃせんしんこくのせいさくをみならっていきたいものです。)

こうした自転車先進国の政策を見習っていきたいものです。